ISO9001: 2015 معتمدTBTSCIETECH
| توافر الحالة: | |
|---|---|
أصبح مقياس انحراف وزن الرصيف موضوعًا ساخنًا في مجال الطرق في العالم لقياس الانحراف الديناميكي لسطح الطريق وحساب معامل الارتداد لسطح الطريق ، فقد أصبح آلة فحص شائعة لاختبار انحراف الرصيف لضمان جودة الرصيف
ميزات الأشعة السينية للسكك الحديدية هبوط وزن الرصيف على النحو التالي:
1. سهل ل العمل، و اوتوماتيك كليا
2. 'مفتاح واحد عملية' ال جميع اختبارات مهمة يستطيع يكون مكتمل بواسطة واحد أعزب شخص مع ملحة فقط واحد مفتاح على حاسوب محمول.
3. متعدد الوظائف و احترافي
4. قوي و متين جَرَّار قاعدة طبق.
5. مجهزة مع حاسوب محمول ل لاسلكي بيانات الانتقال
6. GPS موقع و درجة حرارة قياس
7. تلقائي يأسر ل انحراف قيمة و حمولة قيمة.
8. مستمر في الخارج عمل.
9. شحن بطارية التخزين: الشحن بواسطة مولد كهربائي على الجرار.
10. مزدوج قفل نظام: هيدروليكي/ ميكانيكي
11. الطوارئ نظام: يرفع ال حمولة طبق متى نظام فرامل تحت.
12. العملية خيارات: يدوي/ تلقائي
13. العمل حالة ل حمولة طبق يستطيع يكون مراقب على ال شاشة.
14. القصور الذاتي الكبح
15. متزامن بدوره / كسر / العودة ضوء و رأس تحذير ضوء مع ال جرار زراعى
مواصفات الأشعة السينية للسكك الحديدية جهاز قياس انحراف وزن الرصيف:
وزن المطرقة: | 450 كجم |
سرعة التحرك: | 0 ~ 120 كم / ساعة |
سرعة الاختبار لكل نقطة: | 25 ~ 30 ثانية |
نوع الانحراف: | مغناطيس جهاز استشعار السرعة الكهربائية |
كمية مستشعر الانحراف: | 1 ~ 9 قطع للاختيار (التكوين القياسي هو 9 قطعة) |
نطاق الانحراف: | ± 2500 ميكرومتر |
دقة الانحراف: | 2٪ |
تكرار الانحراف: | 1٪ |
قوة التحميل: | 12 ~ 150 كيلو نيوتن (يمكن أن تمتد إلى 250 كيلو نيوتن) |
تحميل شكل النبض | أساسا نصف جيب |
تحميل التكرار: | 2٪ |
قرار التحميل | 0.1KN ، 1 كيلو باسكال |
درجة حرارة.نطاق القياس: | -50 ~ 100 |
درجة حرارة.دقة: | 0.1 ℃ |
درجة حرارة.دقة | 0.50٪ |
نوع مستشعر DMI: | المبرمج النبضي |
كمية مستشعر DMI: | حاسب شخصي 1 |
تحديد موقع GPS: | أفقي في حدود ± 2 متر |