ISO9001: 2015 معتمدتصفح الكمية:0 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2020-08-22 المنشأ:محرر الموقع
ال ملف تعريف سطح الطريقيمكن للمكونات البصرية أن تنتج نقاط إسقاط كبيرة ويمكن أن يكون معدل أخذ العينات الداخلي أعلى بعدة مرات من الناتج.تسمح المرآة المضلعة الموجودة على ملف تعريف سطح الطريق لنقطة الإسقاط بالمرور عبر عرض الطريق.ميزة أخرى هي أن نقطة الإسقاط في اتجاه المسح تتسع بشكل فعال.
1. تغطية الطريق بالكامل
2. المرآة متعددة الجوانب على ملف تعريف سطح الطريق
3. ميزة Ladar لادار سطح الطريق العاكس
يمسح ملف تعريف سطح الطريق بمرآة دوارة متعددة السطوح.يمكن أن ينتج الجزء البصري نقاط عرض كبيرة ، ويمكن أخذ عينات من الداخل عدة مرات أعلى من المخرجات ، مما يتيح الاستفادة الكاملة من مزايا تقنية الليدار (Ladar) المتغيرة الطور.باستخدام جهاز استشعار واحد ، من الممكن تغطية الطريق بالكامل ، وليس فقط الفجوة الضيقة بين العجلات.بالإضافة إلى القدرة على قياس الانعطاف المرتفع والمنخفض للطريق ، فإن تحقيق الليزر الرقمي يمكّنه أيضًا من قياس انعكاسية نقاط الارتطام المختلفة على الطريق.حجم نقطة الإسقاط يعتبر حجم نقطة الإسقاط لقياس المظهر الجانبي للطريق مهمًا جدًا.إذا كانت نقطة الإسقاط صغيرة جدًا مقارنةً بنسيج السطح ، فستحتوي النتوء الناتج على بعض المكونات الدخيلة عالية التردد.تتغلب الأنظمة القائمة على مستشعرات التثليث السائدة على هذه المشكلة عن طريق حساب متوسط نقاط أخذ العينات المتعددة.حجم نقطة الإسقاط لملف تعريف سطح الطريق هو 20 مم في اتجاه المرآب و 6 مم في اتجاه المسح.يمكن لهذا الحجم أن يقلل بشكل فعال من ضوضاء أخذ العينات.
تدور المرآة متعددة الجوانب على ملف تعريف سطح الطريق بسرعة 10000 دورة في الدقيقة ، مما يسمح بنقاط الإسقاط بالمرور عبر عرض الطريق.إذا كانت السرعة 100 كم / ساعة ، فسيتم بدء خط مسح جديد كل 2.8 سم.في التطبيقات المختلفة ، لا يتم تسجيل كل عملية مسح.المسح يحول المستشعر إلى أداة قياس متعددة النقاط.هذا يسمح لها بقياس مساحة كبيرة عبر نقاط متعددة.يصعب تحقيق ذلك باستخدام مستشعر تثليث واحد.قم بتثبيت ملف تعريف سطح الطريق دون الخروج من السيارة بشكل ملحوظ.بالإضافة إلى ذلك ، يبلغ ارتفاع التثبيت 2.15 مترًا فوق سطح الطريق ، والذي لن يتضرر في حادث ثني الحاجز ، بينما سيتم تدمير المستشعر الذي يستخدم قضيب Rut تمامًا في مثل هذا الحادث.يعمل ملف تعريف سطح الطريق على تحسين دقة القياسات العالية والمنخفضة لأنه يزيد من تردد الإخراج بمقدار 24 مرة.تستخدم دائرة إلكترونية عالية السرعة لحساب المتوسطات قبل التسجيل.
ميزة أخرى لهذه العملية هي أن نقطة الإسقاط 6 مم في اتجاه المسح تتسع بشكل فعال في جانب المسح المتوسط.يتم تقليل تأثير نسيج الرصيف بشكل أكبر.
يتم تنفيذ ميزة Ladar لملف تعريف سطح الطريق العاكسة باستخدام واجهة أمامية تناظرية RF متطورة.وهي تستخدم تقنيات رقمية ومعالجة إشارات عالية السرعة مماثلة لتلك المستخدمة في الهواتف المحمولة الحديثة وأنظمة تحديد المواقع العالمية.كما أن لديها ميزة إضافية تتمثل في قدرتها على قياس انعكاس نقاط الارتطام.يمكن اكتشاف تقسيمات الممرات بسهولة من خلال ملف تعريف سطح الطريق.وبهذه الطريقة ، يمكن أن تتوافق البيانات التي تم الحصول عليها مع موقع سطح الطريق ، وبالتالي التغلب على النقص المتمثل في صعوبة قياس سطح الطريق الحالي في تحديد الموقع المحدد.