ما هو مبدأ القياس من التعريف سطح الطريق؟

منشئ سطح الطريقهو نوع من الأدوات المستخدمة لقياس تسطيح السطح الطولي للطريق ، والتي يمكن أن تلعب دورًا كبيرًا في إدارة الطرق. كيف يعمل بروفيل الطريق؟ لماذا يعد منشئ سطح الطريق ضروريًا؟

ما هو الغرض من التعريف سطح الطريق؟

ما هي الوظائف الرئيسية لملف سطح الطريق؟

مبدأ العمل من الطريق سطح التعريف

كيفية اختيار الطريق التعريف

ما هو الغرض من التعريف سطح الطريق؟

مؤشر الخشونة الدولي (IRI) هو مؤشر الخشونة الأكثر شيوعًا الذي يتم الحصول عليه من قسم الطرق الطولية المقاسة. يتم حسابه باستخدام نموذج رياضي رباعي للسيارات ، والذي يكون رده تراكميًا للحصول على مؤشر خشونة في المنحدر (في / ميل ، م / كم ، إلخ). منذ تقديمه في عام 1986 ، أصبح IRI مؤشر خشونة الطريق الأكثر استخدامًا لتقييم وإدارة أنظمة الطرق في جميع أنحاء العالم. قياسات IRI مطلوبة للبيانات المقدمة إلى إدارة الطرق السريعة الفيدرالية وهي مغطاة بمعايير ASTM International المتعددة. تُستخدم قياسات IRI أيضًا لتقييم بناء الرصيف الجديد وتحديد الغرامات أو العلاوات بناءً على التسطيح.

يتم تعريف خشونة الطريق عمومًا على أنها تعبير عن عدم التكافؤ في سطح الطريق ، مما يؤثر سلبًا على السيارة وبالتالي جودة ركوب المستخدم. تعتبر الخشونة سمة مهمة لسطح الطريق لأنها لا تؤثر فقط على جودة الركوب ، ولكنها تؤثر أيضًا على تكاليف تأخير المركبات واستهلاك الوقود وتكاليف الصيانة. لقد وجد البنك الدولي أن خشونة الطريق هي عامل رئيسي في تحليل جودة الطرق ووزنها مقابل تكلفة المستخدم (UMTRI ، 1998). تُعرف الخشونة أيضًا باسم \"النعومة\" ، على الرغم من أن كلا المصطلحين يشيران إلى نفس جودة الطريق. غالبًا ما يتم استخدامه \"كمعيار\" لمستوى الخدمة على الطرق أو شبكات الطرق.

من وجهة نظر مستوى الخدمة الموجهة للعملاء ، فإن إدارة الطرق عالية الجودة مطلوبة على نطاق واسع على نطاق عالمي ، وبالتالي فإن الطلب يزداد. في السنوات الأخيرة ، طُلب من مديري الطرق إنشاء خرائط مرئية لشبكة الطرق لمراقبة الظروف. إنها أداة تعريف طرق ، يمكنها بسهولة جمع بيانات الكنتور وتوفير مراقبة في الوقت الفعلي لخشونة الطريق. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر منشئ ملفات التعريف الرصيف وسيلة فعالة لتصور بيانات IRI التي تم جمعها كقاعدة بيانات للسمات (GIS) وخريطة الطريق الرقمية (DRM) في نظام المعلومات الجغرافية.

ما هي الوظائف الرئيسية لملف سطح الطريق؟

يتم تحقيق القياس الديناميكي لمحيط الطريق بواسطة جهاز تحديد سطح الطريق. تشتمل الطريقة على مستشعر (بالموجات فوق الصوتية في البداية ، ولكن في وقت لاحق ليزر) يقيس ارتفاع السيارة بالنسبة للطريق. مقياس التسارع مدمج مزدوجًا لإعطاء ارتفاع المستشعر نسبةً إلى المرجع. الفرق بين الاثنين هو ارتفاع الطريق. ثم تتم معالجة ملف تعريف الارتفاع للحصول على IRI. الطريقة الأكثر شيوعًا هي قياس IRI في كل قطر العجلة. مطلوب قطر العجلة المدمجة IRI للحصول على \"محيط خشونة\" IRI العام.

المشكلة الرئيسية مع المحللون هي منطقة الاتصال الخاصة بهم مقارنة بمساحة الإطارات. هذا الأخير أكبر بكثير من أي منشور من الفئة 1 ثابت أو بطيء أو منشئ طريق ليزر نموذجي. في الآونة الأخيرة ، تم حل هذه المشكلة باستخدام ليزر المسح الضوئي لإنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد لسطح الطريق. على سبيل المثال ، تم اعتماد Pavemetrics من قبل العديد من موردي المعدات الأصلية المختلفين لمعدات التعريف السطحي للطرق في جميع أنحاء العالم. بالإضافة إلى قياس الخشونة ، يقيس النظام أيضًا سمات الرصيف الرئيسية الأخرى ، مثل التكسير وعمق الحفر والملمس.

مبدأ العمل من الطريق سطح التعريف

تعد المستشعرات ، والمحركات ، والجدول الفارغ ، ومستشعر ومسجل الحث أحد المكونات الرئيسية لجهاز تعريف الرصيف ، وفي أحد طرفي قضيب الاستشعار مزود بقلم الماس ، ويكون نصف قطر طرف القلم أقل من r ، عند قياس القلم على قطع العمل ، ملامسة السطح الذي يتم قياسه عموديًا ، وذلك باستخدام مستشعرات سحب المحرك بسرعة معينة.

عندما يتقلب محيط السطح المقاس ، يتحرك التلامس لأعلى ولأسفل عندما ينزلق السطح المقاس. تتسبب هذه الحركة في تحرك القلب لأعلى ولأسفل بشكل متزامن من خلال نقطة ارتكاز ، وبالتالي يتسبب في إحداث تغيير في لفائف المحاثة التفاضلية المحيطة بالنواة. ترتبط لفائف المستشعر ودائرة القياس مباشرة بجسر التوازن ، نتيجة لتغيير جسر الحث اللولبي من التوازن ، ومن ثم إخراج القلم ويتناسب مباشرة مع إزاحة الإشارة لأعلى ولأسفل ، الجهاز الإلكتروني سيكون ضعيفا بعد تغيير تضخيم الطاقة ، والكشف عن المرحلة الحساسة ، يمكن الحصول على وقال حجم النزوح القلم واتجاه الإشارة. بعد ذلك ، تنقسم الإشارة إلى ثلاث قنوات: تتم إضافة طريقة واحدة إلى مؤشر الصفر للإشارة إلى موضع القلم ، ويتم نقل الطريقة الأخرى إلى مضخم الطاقة المستمر ، والذي يتم تضخيمه بعد ذلك لدفع المسجل للتسجيل. بعد تضخيم الطريقة الأخرى عن طريق التصفية و مضخم الجدول المتوسط ​​، أدخل الآلة الحاسبة المتكاملة للحساب المتكامل ، ويمكن قراءة قيمة خشونة السطح مباشرة من جدول المؤشر.

كيفية اختيار الطريق التعريف

يتطلب تحديد منشئ سطح الطريق تحليلًا لمواصفات الأداء مثل النطاق الرأسي أو الدقة الرأسية أو المدى الأفقي أو الاستبانة الأفقية أو المسح الضوئي أو الطول العرضي أو معدل المسح أو قطر القطعة أو العرض. النطاق الرأسي هو مجموعة من ملمس السطح أو مسافة أو ذروة وادي الذروة التي يمكن قياسها من خلال أداة إنشاء الرصيف. الدقة الرأسية هي الحد الأدنى لارتفاع الكفاف الذي يمكن أن يحققه منشئ سطح الطريق. النطاق المستعرض هو النطاق المكاني أو الخطي الذي يمكن للأداة من خلاله قياس العينة أو السطح بالكامل. بالنسبة لخشونة قياس السطح لملف السطح السطحي للطريق السطحي ، فإن جهاز التعريف بالرصيف يكون موازٍ لسطح الأجزاء. الدقة الجانبية هي الحد الأدنى المتاح لذروة الذروة أو الوادي أو درجة الدقة. طول المسح أو العرض هو المسافة بأكملها التي يتم من خلالها مسح القلم ضوئيًا أو مسحه ضوئيًا أثناء عملية جمع البيانات. معدل المسح هو السرعة المطلوبة للمسح الضوئي أو السحب الضوئي أفقياً أثناء جمع بيانات الكنتور.

تعتبر ملفات التعريف على الطريق أدوات مفيدة للغاية ، لذا يعد تحديد ملفات التعريف المؤهلة على الطريق أمرًا في غاية الأهمية. إذا كنت تبحث عن منشئ أسطح الطرق ذي الجودة العالية وبأسعار معقولة ، فإن NANJING T-BOTA SCIETECH INSTRUMENTS & EQUIPMENT CO.، LTD يمكن أن توفر لك أفضل المنتجات.