ISO9001: 2015 معتمدTBTPQL-A
TBTSCIETECH
| توافر الحالة: | |
|---|---|
مراقبة الاختبار الوظيفي لملف سطح الطريق على الرصيف يستخدم على نطاق واسع لفحص جودة الطرق السريعة والأرصفة وطريقة تشغيل المطار وما إلى ذلك.
مراقبة الاختبار الوظيفي لملف سطح الطريق على الرصيف يستخدم على نطاق واسع لفحص جودة الطرق السريعة والأرصفة وطريقة تشغيل المطار وما إلى ذلك.
1. جمع البيانات في الوقت الفعلي لـ IRI و σ و RN و RQI و SMTD و RUT والسرعة وما إلى ذلك.
2. نظام معياري سهل الصيانة ؛
3. عرض الرسم البياني في الوقت الحقيقي ؛
4. يتوافق مع التنميط ASTM E950 Class 1 ؛
5. يعتمد التسارع المستورد من USA Lance ؛
6. يتيح الاختبار عند سرعة المرور قياسًا أسرع وتوفيرًا للوقت ؛
7. يعتمد جهاز استشعار مستورد من جمهورية بيلاروسيا والولايات المتحدة الأمريكية.
1. جمع البيانات في الوقت الفعلي لـ IRI و σ و RN و RQI و SMTD و RUT والسرعة وما إلى ذلك.
2. نظام معياري سهل الصيانة ؛
3. عرض الرسم البياني في الوقت الحقيقي ؛
4. يتوافق مع التنميط ASTM E950 Class 1 ؛
5. يعتمد التسارع المستورد من USA Lance ؛
6. يتيح الاختبار عند سرعة المرور قياسًا أسرع وتوفيرًا للوقت ؛
7. يعتمد جهاز استشعار مستورد من جمهورية بيلاروسيا والولايات المتحدة الأمريكية.
لا | وصف | تخصيص | |
1 | مشروع الاختبار | توازن الرصيف ، عمق الهيكل ، مسار العجلة. | |
2 | الليزر (التعادل / مسار العجلة) | Riftek (من جمهورية بيلاروسيا) | |
لا يوجد نموذج ليزر متساوي. | RF603 125/500 | ||
نموذج ليزر عجلة المسار لا. | RF603 245/1000 | ||
تكرار | 9.4 كيلو هرتز | ||
تطهير الأرض | 375/745 ملم | ||
نطاق القياس | ± 250/500 مم | ||
دقة | < 0.05 مم | ||
مستوى الحماية | IP 67 | ||
دقة | < 0.5 مم | ||
3 | ليزر عمق الهيكل | حدة | (من الولايات المتحدة) |
نموذج الليزر | AR700-8RP | ||
تطهير الأرض | 300 ملم | ||
نطاق القياس | ± 100 مم | ||
دقة | 0.01 مم | ||
مستوى الحماية | IP 67 | ||
الخطية | ± 0.03٪ | FS | |
4 | تواصل | واجهة إيثرنت | |
5 | مستشعر التسارع | لانس (من الولايات المتحدة الأمريكية) | |
نطاق القياس | ± 3 جرام | ||
دقة | 0.00002 جرام | ||
تكرار | 0.7 ~ 2000 هرتز | ||
6 | مستشعر المسافة | OMRON (من اليابان) | |
عدد النبض | 2000 نبضة / منعطف | ||
مستوى الحماية | IP67 | ||
دقة القياس | ± 0.5 م / كم | ||
7 | فترة أخذ العينات | ≥1 مم | |
8 | دقة اختبار المقطع الرأسي | < 0.5 مم | |
9 | الطول الموجي المقطع الرأسي | 1 مم 200 م | |
10 | نطاق IRI | 0 ~ 20 م / كم | |
11 | قرار IRI | 0.1 م / كم | |
12 | قرار SMTD | 0.01 مم | |
13 | دقة SMTD | 0.05 مم | |
14 | نطاق اختبار مسار العجلات | 0 ~ 200 ملم | |
15 | دقة اختبار مسار العجلات | 0.1 مم | |
16 | عرض حارة المقطع العرضي | 3500 مم | |
17 | مقاس | الجزء الأساسي: 1.6 م | |
الجزء القابل للإزالة: 164 مللي متر | |||
18 | سرعة الاختبار | ||
IRI | 30 ~ 80 كم / ساعة | ||
SMTD | 30 ~ 70 كم / ساعة | ||
مسار عجلة | 30 ~ 80 كم / ساعة | ||
لا | وصف | تخصيص | |
1 | مشروع الاختبار | توازن الرصيف ، عمق الهيكل ، مسار العجلة. | |
2 | الليزر (التعادل / مسار العجلة) | Riftek (من جمهورية بيلاروسيا) | |
لا يوجد نموذج ليزر متساوي. | RF603 125/500 | ||
نموذج ليزر عجلة المسار لا. | RF603 245/1000 | ||
تكرار | 9.4 كيلو هرتز | ||
تطهير الأرض | 375/745 ملم | ||
نطاق القياس | ± 250/500 مم | ||
دقة | < 0.05 مم | ||
مستوى الحماية | IP 67 | ||
دقة | < 0.5 مم | ||
3 | ليزر عمق الهيكل | حدة | (من الولايات المتحدة) |
نموذج الليزر | AR700-8RP | ||
تطهير الأرض | 300 ملم | ||
نطاق القياس | ± 100 مم | ||
دقة | 0.01 مم | ||
مستوى الحماية | IP 67 | ||
الخطية | ± 0.03٪ | FS | |
4 | تواصل | واجهة إيثرنت | |
5 | مستشعر التسارع | لانس (من الولايات المتحدة الأمريكية) | |
نطاق القياس | ± 3 جرام | ||
دقة | 0.00002 جرام | ||
تكرار | 0.7 ~ 2000 هرتز | ||
6 | مستشعر المسافة | OMRON (من اليابان) | |
عدد النبض | 2000 نبضة / منعطف | ||
مستوى الحماية | IP67 | ||
دقة القياس | ± 0.5 م / كم | ||
7 | فترة أخذ العينات | ≥1 مم | |
8 | دقة اختبار المقطع الرأسي | < 0.5 مم | |
9 | الطول الموجي المقطع الرأسي | 1 مم 200 م | |
10 | نطاق IRI | 0 ~ 20 م / كم | |
11 | قرار IRI | 0.1 م / كم | |
12 | قرار SMTD | 0.01 مم | |
13 | دقة SMTD | 0.05 مم | |
14 | نطاق اختبار مسار العجلات | 0 ~ 200 ملم | |
15 | دقة اختبار مسار العجلات | 0.1 مم | |
16 | عرض حارة المقطع العرضي | 3500 مم | |
17 | مقاس | الجزء الأساسي: 1.6 م | |
الجزء القابل للإزالة: 164 مللي متر | |||
18 | سرعة الاختبار | ||
IRI | 30 ~ 80 كم / ساعة | ||
SMTD | 30 ~ 70 كم / ساعة | ||
مسار عجلة | 30 ~ 80 كم / ساعة | ||
لا. | اسم | وحدة | الكمية |
1 | مقياس سطح الطريق
(نظام اختبار لجودة الرصف) | تعيين | 1 |
2 | كتيب الإرشادات | قطعة | 1 |
لا. | اسم | وحدة | الكمية |
1 | مقياس سطح الطريق
(نظام اختبار لجودة الرصف) | تعيين | 1 |
2 | كتيب الإرشادات | قطعة | 1 |