ISO9001: 2015 معتمدسلسلة TBTPQL
TBTSCIETECH
| توافر الحالة: | |
|---|---|
إن خشونة الرصيف ، باعتبارها العامل الرئيسي للأحمال الديناميكية التي من حركة المركبات ، يمكن أن تعجل تدهور الرصيف وكذلك البلى من المركبات. باستخدام RSP ، يمكن تحديد خشونة الرصيف على أنها IRI.
يمكن استخدام TBTPQL مع وحدات مختلفة لقياس المعلمات الأخرى للرصيف ، مثل SMTD/MPD ، RUT وما إلى ذلك والتي يمكن أن تفعلها طراز TBTPQL-A/C/D.
TBTPQL Series Series Road Surface Profiler (RSP) يعتمد مجموعة مستشعر الليزر ومجموعة التسارع لقياس المظهر الجانبي الطولي ؛ إنه جهاز قياس مستمر لجمع بيانات حالة الرصيف.
إنه جهاز قياس مستمر في الوقت الفعلي يتم تثبيته في مقدمة السيارة ، وسهولة التثبيت والتشغيل ؛
يمكن تجهيز TBTPQL Series Series Surface Surface Profiler (RSP) مع الأجهزة لتحقيق قياس تلف الطرق مثل اكتشاف الكراك (LCMS).
يستخدم هذا الجهاز على نطاق واسع لفحص جودة الطريق السريع ، الرصيف ، طريق تشغيل المطار ، إلخ.
TBTPQL Series Series Road Surface Profiler (RSP) يعتمد مجموعة مستشعر الليزر ومجموعة التسارع لقياس المظهر الجانبي الطولي ؛ إنه جهاز قياس مستمر لجمع بيانات حالة الرصيف.
إلى جانب IRI ، يمكن استخدام RSP مع وحدات مختلفة لقياس المعلمات الأخرى للرصيف ، مثل SMTD/MPD ، RUT وما إلى ذلك والتي يمكن أن تفعلها طراز TBTPQL-A/C/D.
إنه جهاز قياس مستمر في الوقت الفعلي يتم تثبيته في مقدمة السيارة ، وسهولة التثبيت والتشغيل ؛
يمكن تجهيز TBTPQL Series Series Surface Surface Profiler (RSP) مع الأجهزة لتحقيق قياس تلف الطرق مثل اكتشاف الكراك (LCMS).
إن خشونة الرصيف ، باعتبارها العامل الرئيسي للأحمال الديناميكية التي من حركة المركبات ، يمكن أن تعجل تدهور الرصيف وكذلك البلى من المركبات. باستخدام RSP ، يمكن تحديد خشونة الرصيف على أنها IRI.
يمكن استخدام TBTPQL مع وحدات مختلفة لقياس المعلمات الأخرى للرصيف ، مثل SMTD/MPD ، RUT وما إلى ذلك والتي يمكن أن تفعلها طراز TBTPQL-A/C/D.
TBTPQL Series Series Road Surface Profiler (RSP) يعتمد مجموعة مستشعر الليزر ومجموعة التسارع لقياس المظهر الجانبي الطولي ؛ إنه جهاز قياس مستمر لجمع بيانات حالة الرصيف.
إنه جهاز قياس مستمر في الوقت الفعلي يتم تثبيته في مقدمة السيارة ، وسهولة التثبيت والتشغيل ؛
يمكن تجهيز TBTPQL Series Series Surface Surface Profiler (RSP) مع الأجهزة لتحقيق قياس تلف الطرق مثل اكتشاف الكراك (LCMS).
يستخدم هذا الجهاز على نطاق واسع لفحص جودة الطريق السريع ، الرصيف ، طريق تشغيل المطار ، إلخ.
TBTPQL Series Series Road Surface Profiler (RSP) يعتمد مجموعة مستشعر الليزر ومجموعة التسارع لقياس المظهر الجانبي الطولي ؛ إنه جهاز قياس مستمر لجمع بيانات حالة الرصيف.
إلى جانب IRI ، يمكن استخدام RSP مع وحدات مختلفة لقياس المعلمات الأخرى للرصيف ، مثل SMTD/MPD ، RUT وما إلى ذلك والتي يمكن أن تفعلها طراز TBTPQL-A/C/D.
إنه جهاز قياس مستمر في الوقت الفعلي يتم تثبيته في مقدمة السيارة ، وسهولة التثبيت والتشغيل ؛
يمكن تجهيز TBTPQL Series Series Surface Surface Profiler (RSP) مع الأجهزة لتحقيق قياس تلف الطرق مثل اكتشاف الكراك (LCMS).
1. النظام المعياري ، سهل للصيانة ؛
2. جمع البيانات في الوقت الفعلي لـ IRI ، σ ، RN ، RQI ، SMTD/MPD ، RUT ، السرعة إلخ.
3. الاختبار بسرعة حركة المرور يتيح القياس والتوفير بشكل أسرع ؛
4. عرض الرسم البياني في الوقت الحقيقي ؛
5. يعتمد المستشعر المستورد ومقياس التسارع
6. غلاف حارة عرض 3500 ملم
7. اتفاقات التنميط ASTM E950 من الفئة 1 ؛
8. التكيف مع برنامج تحليل الطرف الثالث مثل Proval
9. مع GPS مدمج ، احصل على التنسيق في الوقت الفعلي (لنموذج TBTPQL-A/D/F)
10. مع تثبيت DMI على العجلة الخلفية ، من السهل مسح المسافة ؛
11. يمكن تمديد مستشعر الليزر حتى 17 ٪ و MIN. إلى 7pcs.
1. النظام المعياري ، سهل للصيانة ؛
2. جمع البيانات في الوقت الفعلي لـ IRI ، σ ، RN ، RQI ، SMTD/MPD ، RUT ، السرعة إلخ.
3. الاختبار بسرعة حركة المرور يتيح القياس والتوفير بشكل أسرع ؛
4. عرض الرسم البياني في الوقت الحقيقي ؛
5. يعتمد المستشعر المستورد ومقياس التسارع
6. غلاف حارة عرض 3500 ملم
7. اتفاقات التنميط ASTM E950 من الفئة 1 ؛
8. التكيف مع برنامج تحليل الطرف الثالث مثل Proval
9. مع GPS مدمج ، احصل على التنسيق في الوقت الفعلي (لنموذج TBTPQL-A/D/F)
10. مع تثبيت DMI على العجلة الخلفية ، من السهل مسح المسافة ؛
11. يمكن تمديد مستشعر الليزر حتى 17 ٪ و MIN. إلى 7pcs.
لا . |
وصف |
مواصفة
|
1 | مشروع الاختبار | IRI ، RN ، SMTD (MPD) |
2 | ليزر (IRI/RUT) | ريفتيك (من جمهورية بيلاروسيا) |
IRI ليزر نموذج رقم. | RF603 125/500 | |
طراز ليزر روت لا. | RF603 245/1000 | |
تكرار | 9.4 كيلو هرتز | |
خلوص الأرض | 375/745mm | |
نطاق القياس | ± 250/500mm | |
دقة | < 0.05 مم | |
مستوى الحماية | IP 67 | |
دقة | < 0.5 مم | |
3 | SMTD ليزر | المفتاح |
نموذج الليزر | LK-G400 | |
خلوص الأرض | 400mm | |
رد التردد | 20khz | |
نطاق القياس | ± 100mm | |
دقة | 0.05mm | |
مستوى الحماية | IP 67 | |
الخطي | ± 0.1 ٪ FS | |
4 | تواصل | واجهة Ethernet |
5 | مستشعر التسارع | لانس (الولايات المتحدة الأمريكية) |
نطاق القياس | ± 10g | |
دقة | 0.00008g | |
تكرار | 0.7 ~ 7700Hz | |
6 | مستشعر المسافة | أومرون |
عدد النبض | 2000pulse/turn | |
مستوى الحماية | IP54 | |
قياس الدقة | ± 0.5m/كم | |
7 | فاصل أخذ العينات | ≥1mm |
8 | دقة اختبار القسم العمودي | < 0.5 مم |
9 | طول الموجة العمودي | 1mm ~ 200m |
10 | نطاق IRI | 0 ~ 20m/km |
11 | قرار IRI | 0.1m/km |
12 | قرار SMTD | 0.01mm |
13 | دقة SMTD | 0.05mm |
14 | نطاق اختبار مسار العجلات | 0 ~ 200mm |
15 | قرار اختبار المسار العجل | 0.1mm |
16 | عرض مقطع المقطع العرضي | 3500mm |
17 | مقاس | الجزء الأساسي: 1.6 م جزء قابل للإزالة: 164mm |
18 | سرعة الاختبار | |
iri | 0 ~ 100km/ساعة | |
SMTD | 0 ~ 70 كم/ساعة | |
مسار العجلات | 0 ~ 70 كم/ساعة |
لا . |
وصف |
مواصفة
|
1 | مشروع الاختبار | IRI ، RN ، SMTD (MPD) |
2 | ليزر (IRI/RUT) | ريفتيك (من جمهورية بيلاروسيا) |
IRI ليزر نموذج رقم. | RF603 125/500 | |
طراز ليزر روت لا. | RF603 245/1000 | |
تكرار | 9.4 كيلو هرتز | |
خلوص الأرض | 375/745mm | |
نطاق القياس | ± 250/500mm | |
دقة | < 0.05 مم | |
مستوى الحماية | IP 67 | |
دقة | < 0.5 مم | |
3 | SMTD ليزر | المفتاح |
نموذج الليزر | LK-G400 | |
خلوص الأرض | 400mm | |
رد التردد | 20khz | |
نطاق القياس | ± 100mm | |
دقة | 0.05mm | |
مستوى الحماية | IP 67 | |
الخطي | ± 0.1 ٪ FS | |
4 | تواصل | واجهة Ethernet |
5 | مستشعر التسارع | لانس (الولايات المتحدة الأمريكية) |
نطاق القياس | ± 10g | |
دقة | 0.00008g | |
تكرار | 0.7 ~ 7700Hz | |
6 | مستشعر المسافة | أومرون |
عدد النبض | 2000pulse/turn | |
مستوى الحماية | IP54 | |
قياس الدقة | ± 0.5m/كم | |
7 | فاصل أخذ العينات | ≥1mm |
8 | دقة اختبار القسم العمودي | < 0.5 مم |
9 | طول الموجة العمودي | 1mm ~ 200m |
10 | نطاق IRI | 0 ~ 20m/km |
11 | قرار IRI | 0.1m/km |
12 | قرار SMTD | 0.01mm |
13 | دقة SMTD | 0.05mm |
14 | نطاق اختبار مسار العجلات | 0 ~ 200mm |
15 | قرار اختبار المسار العجل | 0.1mm |
16 | عرض مقطع المقطع العرضي | 3500mm |
17 | مقاس | الجزء الأساسي: 1.6 م جزء قابل للإزالة: 164mm |
18 | سرعة الاختبار | |
iri | 0 ~ 100km/ساعة | |
SMTD | 0 ~ 70 كم/ساعة | |
مسار العجلات | 0 ~ 70 كم/ساعة |
A. الوحدة الرئيسية (سلسلة TBTPQL) --- نحن ندعم وحدات مخصصة ، مثل ، 7pcs ، 11pcs ؛
*A-1 TBTPQL-A: 13PCS SESSER (DUAL IRI / DUAL SMTD / RUT)
A-2 TBTPQL-B: 1PC مستشعر الليزر (IRI واحد)
*A-3 TBTPQL-C: 1PC مستشعر ليزر (IRI/ SMTD واحد)
*A-4 TBTPQL-D: 2PCS مستشعر الليزر (IRI/SMTD مزدوج)
A-5 TBTPQL-E: 2PCS مستشعر الليزر (Dual IRI + Dual SMTD)
*A-6 TBTPQL-G: 2PCS مستشعر الليزر (IRI المزدوج)
* تعني عناصر البيع الشعبية
B. الكمبيوتر المحمول (Lenovo Brand / مع تثبيت برامج الحصول على البيانات ومعايرة) بيانات المعايرة)
C. معايرة كتلة
D. DMI مع الكابل
E. مربع الأدوات
أجزاء F.Spare
إكسسوارات G.Refit (لتعديل الجرار)
A. الوحدة الرئيسية (سلسلة TBTPQL) --- نحن ندعم وحدات مخصصة ، مثل ، 7pcs ، 11pcs ؛
*A-1 TBTPQL-A: 13PCS SESSER (DUAL IRI / DUAL SMTD / RUT)
A-2 TBTPQL-B: 1PC مستشعر الليزر (IRI واحد)
*A-3 TBTPQL-C: 1PC مستشعر ليزر (IRI/ SMTD واحد)
*A-4 TBTPQL-D: 2PCS مستشعر الليزر (IRI/SMTD مزدوج)
A-5 TBTPQL-E: 2PCS مستشعر الليزر (Dual IRI + Dual SMTD)
*A-6 TBTPQL-G: 2PCS مستشعر الليزر (IRI المزدوج)
* تعني عناصر البيع الشعبية
B. الكمبيوتر المحمول (Lenovo Brand / مع تثبيت برامج الحصول على البيانات ومعايرة) بيانات المعايرة)
C. معايرة كتلة
D. DMI مع الكابل
E. مربع الأدوات
أجزاء F.Spare
إكسسوارات G.Refit (لتعديل الجرار)