TBTLC-1
TBTSCIETECH
توافر الحالة: | |
---|---|
يتم استخدام نظام TBTLC-1 لتجميع أصول الطريق التي تحصل على صور te بواسطة كاميرا واحدة (التكوين القياسي ، يمكن توسيعه ليشمل المزيد من الكاميرات حسب طلب العميل) ، الصور المحفوظة بتنسيق jpg ، مريحة للغاية لمزيد من الفحص والمراجعة.
يتم تثبيت الكاميرا في الجزء العلوي من السيارة في الجزء الأمامي ، وضبط الفاصل الزمني والتقاط الصور أثناء القيادة بسرعة عالية.الاتصال بالكمبيوتر المحمول متصل عبر إيثرنت.
يتم استخدام نظام TBTLC-1 لتجميع أصول الطريق التي تحصل على صور te بواسطة كاميرا واحدة (التكوين القياسي ، يمكن توسيعه ليشمل المزيد من الكاميرات حسب طلب العميل) ، الصور المحفوظة بتنسيق jpg ، مريحة للغاية لمزيد من الفحص والمراجعة.
يتم تثبيت الكاميرا في الجزء العلوي من السيارة في الجزء الأمامي ، وضبط الفاصل الزمني والتقاط الصور أثناء القيادة بسرعة عالية.الاتصال بالكمبيوتر المحمول متصل عبر إيثرنت.
وصف | تخصيص |
دقة | 1628 * 1236 |
نوع الاستشعار | اتفاقية مكافحة التصحر |
الحجم البصري | 1 / 1.8 'سوني ICX274 |
إطارا في الثانية | 20 إطارًا في الثانية |
سرعة مصراع الكاميرا | 20μs ~ 1s |
درجة حرارة العمل | 0 ~ 60 |
رطوبة العمل | 10٪ ~ 80٪ |
الفاصل الزمني للاختبار | 2 متر أو أكثر من 2 متر |
سرعة الاختبار | 0 ~ 120 كم / ساعة |
دقة قياس DMI | 0.1٪ |
وصف | تخصيص |
دقة | 1628 * 1236 |
نوع الاستشعار | اتفاقية مكافحة التصحر |
الحجم البصري | 1 / 1.8 'سوني ICX274 |
إطارا في الثانية | 20 إطارًا في الثانية |
سرعة مصراع الكاميرا | 20μs ~ 1s |
درجة حرارة العمل | 0 ~ 60 |
رطوبة العمل | 10٪ ~ 80٪ |
الفاصل الزمني للاختبار | 2 متر أو أكثر من 2 متر |
سرعة الاختبار | 0 ~ 120 كم / ساعة |
دقة قياس DMI | 0.1٪ |