ما هي الاستخدامات الرئيسية لاختبار رابطة الأسفلت؟

ربما كنت قد استخدمت الأسفلت على سطح الطريق، ولكن هل تعلم أن الأسفلت يجب أن يمر اختبار محتوى الأسفلت الموثق قبل أن يتم وضعها رسميا في البناء؟ما هي فائدة اختبار رابطة الأسفلت؟بالإضافة إلى استخدام جهاز الاختبار ، هل هناك طرق أخرى لاختبار محتوى رابط الأسفلت؟

أهمية اختبار محتوى رابط الأسفلت

استخدام جهاز اختبار رابط الأسفلت

مزايا اختبار رابطة الأسفلت

طريقة اختبار محتوى رابط الأسفلت

أهمية اختبار محتوى رابط الأسفلت

تعتبر المواد الرابطة البيتومينية ، التي يشار إليها أحيانًا باسم روابط الأسمنت البيتوميني أو الأسمنت القاري ، جزءًا مهمًا من الخرسانة الإسفلتية - كما يوحي الاسم ، الأسمنت الذي يجمع الركام معًا.رابط الأسفلت هو منتج ثانوي لمعالجة البترول لإنتاج البنزين ووقود الديزل النظامي وزيوت التشحيم والعديد من المنتجات البترولية الأخرى.يتم تصنيع المواد الرابطة البيتومينية من المخلفات الثقيلة (المخلفات) التي تبقى بعد تقطير البترول لإزالة الوقود وزيوت التشحيم.تتم معالجة المخلفات بشكل إضافي من خلال عملية مثل المعالجة بالبخار (التقطير بالبخار) لإزالة أي آثار لزيت الغاز أو تركيبة زيت التشحيم و / أو بالأكسدة حتى تفي البقايا المعالجة بالمواصفات المطلوبة لرابط الأسفلت.بمجرد إنتاج الرابط ، يمكن دمج كمية صغيرة من المادة المضافة في الرابط للمطالبة بتطبيقات عالية الأداء لإنتاج رابط معدل ، على سبيل المثال ، يمكن أن تنتج مادة البوليمر المضافة مادة بوليمر معدلة.تحدد عوامل مثل نسبة الزيت إلى الحجر وخصائص الإسفلت وتدرج المعادن ودرجة حرارة الخلط وعوامل أخرى جودة خليط الأسفلت ، وتحدد جودة المواد بشكل مباشر جودة إنشاء الطرق.

استخدام جهاز اختبار رابط الأسفلت

تم تصميم وتصنيع جهاز اختبار رابط الأسفلت وفقًا لـ 'اختبار محتوى الأسفلت (طريقة فرن الاحتراق) في خليط الأسفلت '.يمكن لجهاز اختبار رابط الأسفلت أن يحدد محتوى الأسفلت بسرعة ، بشكل صحيح ، آمن وموثوق.إنها مناسبة لتحديد محتوى الأسفلت لخليط الأسفلت.يمكن أيضًا استخدام آلة اختبار رابط الأسفلت لتحليل خليط الأسفلت بعد الاحتراق.تسمى هذه الآلة أيضًا بفرن اشتعال رابط الأسفلت.تستخدم بشكل رئيسي لاختبار محتوى رابط الأسفلت.يتكون جهاز اختبار رابط الأسفلت من فرن ، ميزان ونظام تحكم.

مزايا اختبار رابطة الأسفلت

1. يتبنى جهاز اختبار رابط الأسفلت مادة عازلة للطيران ، والتي لها تأثير جيد في الحفاظ على الحرارة ، ووقت تسخين مسبق قصير ومعدل تسخين سريع ، ويمكن أن تصل إلى درجة الحرارة القياسية بـ 538 درجة مئوية خلال 30 دقيقة.

2. آلة اختبار رابط الأسفلت لديها أداء عزل حراري جيد.عندما تصل درجة الحرارة الداخلية للفرن إلى درجة الحرارة القياسية ، تكون درجة الحرارة الخارجية لجسم الفرن أقل من 45 درجة مئوية ، وتكون سلامة التشغيل عالية ، مما يتجنب تأثير درجة الحرارة المرتفعة على دقة القياس للمقياس الإلكتروني.

3. انبعاث غاز العادم يصل إلى المعيار باستخدام وظيفة الاحتراق الثانوية وتكنولوجيا الترشيح بدرجة حرارة عالية.

4. إن برنامج آلة اختبار رابط الأسفلت قوي بما يكفي لعرض درجة الحرارة ، ووزن العينة ، وفقدان الوزن ، وعامل التصحيح ، ومحتوى الأسفلت ونسبة إجمالي الأسفلت.

5. تتبنى درجة الحرارة نظام التحكم الغامض ، دقة التحكم بدرجة الحرارة العالية والاستقرار الجيد.6. الحماية الآمنة ، لا مذيب عضوي من شأنه أن يضر بصحة الإنسان والبيئة ، هو منتج أخضر.

6. يستخدم جهاز اختبار رابط الأسفلت هيكل خاص لضمان أن مواقع القياس الحرجة لا تنتج أخطاء الحالة في درجات الحرارة العالية.

7. يعرض جهاز اختبار رابط الأسفلت بيانات برنامج الاختبار في الوقت الحقيقي ، ولديه وظيفة التشخيص الذاتي ووظيفة مؤشر رمز الخطأ ، والتي يمكنها الاستعلام عن البيانات التاريخية ومعالجتها.

8. بعد إتمام اختبار محتوى رابط الأسفلت ، فإن الجهاز لديه وظيفة الإشارة الصوتية التي يمكنها حفظ وطباعة نتائج الاختبار.

9. يمكن تحديد المعالجة المرنة والبرامج والأجهزة كمرفقات ، ويمكن توصيلها بأجهزة الكمبيوتر والطابعات العامة.يمكنك استخدام محرك USB لتنزيل البيانات والاتصال بوظيفة الشبكة الرطبة.

طريقة اختبار محتوى رابط الأسفلت

عند استخدام الإسفلت المزيج على الساخن (HMA) للرصف ، من المهم التأكد من مطابقة خصائص المواد التي يتم رصها مع تلك المطلوبة في تصميم الخلط.أحد العوامل الأساسية التي يجب اختبارها هو محتوى الإسفلت في المادة.هناك طريقتان شائعتان لتحديد هذه القيمة ، وكلاهما بسيط نسبيًا.تستخدم الطريقة الأولى مذيبًا لفصل البيتومين عن الركام والحشو في مجموعة متنوعة من العمليات.والآخر هو إشعال الأسفلت أو القار باستخدام فرن الإشعال وإحراقه.بمجرد إزالة البيتومين من العينة وحساب النسبة المئوية للمحتوى ، يمكن تصنيف الركام المتبقي.

تم تطوير طريقة الاشتعال اللاصق من قبل المركز الوطني لتكنولوجيا الأسفلت (NCAT) ، وأنشأ كل من ASTM و AASHTO طرق اختبار قياسية للبرنامج.يتم تحديد محتوى البيتومين من خلال محتوى الموثق.تم تصميم فرن إشعال الإسفلت خصيصًا لتسخينه إلى درجة حرارة الغرفة 538 درجة مئوية (1000 درجة فهرنهايت) لإشعال وحرق البيتومين في عينة HMA السائبة.تستغرق هذه العملية حوالي 30 إلى 40 دقيقة للعينات من 1200 إلى 1800 جم ، وهي أطول قليلاً للعينات التي يقل وزنها عن 3000 جم.يتم بعد ذلك وزن الركام المتبقي ومقارنة الوزن الأولي والوزن النهائي وحساب محتوى الإسفلت.تكون عوامل التصحيح مطلوبة أحيانًا للتعويض عن الكمية الصغيرة من المعادن التي يتم حرقها من الركام.ثم يتم تحديد الدرجة الإجمالية من خلال تحليل الفرز القياسي.

تستخدم طريقة الاختبار اليدوي جهاز اختبار رابطة الأسفلت وتتطلب قياس وزن وتسجيل العينة يدويًا قبل وبعد إجراء الإشعال.تقوم الأنظمة الآلية مثل أجهزة اختبار خلاطات الإسفلت تلقائيًا بوزن نتائج الاختبار وتسجيلها والإبلاغ عنها.

يجب أن يستخدم جهاز اختبار رابط الأسفلت عامل تصحيح لأنه قد يتم حرق كمية معينة من الركام أثناء عملية الاشتعال.يمكن تحديد عامل التصحيح عن طريق وضع عينة من محتوى رابط الأسفلت المعروف في الفرن ومقارنة نتائج الاختبار بمحتويات رابطة الأسفلت المعروفة.وفقًا للمركز الوطني لتكنولوجيا الأسفلت المحدود (NCAT) ، يجب أن تنتج أفران الإشعال التقليدية والأشعة تحت الحمراء ، إذا تمت معايرتها بشكل صحيح ، محتوى قارًا مشابهًا إحصائيًا ودرجات للركام المعاد تدويرها.

يعد استخدام جهاز اختبار رابط الأسفلت طريقة ملائمة وفعالة لاختبار محتوى رابط الأسفلت ، ولكن تأكد أولاً من أنك تشتري جهاز اختبار رابط الأسفلت عالي الجودة.إذا كنت تبحث عن جودة جيدة وسعر معقول لجهاز اختبار رابط الأسفلت ، فإن شركة NANJING T-BOTA SCIETECH INSTRUMENTS & EQUIPMENT CO. ، LTD يمكنها أن توفر لك أفضل المنتجات.