كيف يعمل مقياس انحراف الوزن الساقط

هيكل الأرصفة والجسور و DAMS والهياكل المدنية الأخرى مختلفة.عمر الخدمة قصير نسبيًا.بعد فترة من الزمن ، سوف يتضرر الطريق ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء الرصف.يؤثر على سلامة القيادة والراحة.سيؤثر أيضًا على السكان على طول الطريق.لذلك يجب أن نتخذ طريقة الإصلاح المناسبة لاستعادة استخدام جودة الرصيف.يعتمد اختيار طريقة الإصلاح المناسبة على التقييم الدقيق لحالة الرصف ، ومن بينها تقييم قدرة التحمل لهيكل الرصيف هو جزء مهم من تقييم حالة الرصف.

تحتوي المقالة على ثلاثة أجزاء

1.مقياس انحراف الوزن الساقط هو الأكثر تقدمًا

2. نظام مقياس انحراف الوزن الساقط

3. سرعة قياس مقياس انحراف الوزن الساقط

1.سقوط مقياس انحراف الوزن هو الأكثر تقدمًا

يعد مقياس انحراف الوزن الساقط (FWD) أكثر معدات الكشف عن انحراف الرصيف تقدمًا في العالم في الوقت الحالي.إنه يتميز بعدم وجود ضرر ، وسرعة قياس سريعة ودقة عالية ، ويمكنه محاكاة عمل حمل حركة المرور بشكل جيد.نتيجة الاختبار هي بيانات حوض الانحراف ، لذلك فهي تستخدم على نطاق واسع في العالم.يوفر نطاق تطبيقه بشكل أساسي الأساس لإدارة صيانة الرصيف وتصميم هيكل الرصف اللاحق.

2. نظام مقياس انحراف الوزن الساقط

يستخدم مقياس انحراف الوزن الساقط نظامًا هيدروليكيًا يتم التحكم فيه بواسطة الكمبيوتر لرفع المطرقة وإسقاطها وتطبيق حمل نبضي على الطريق ، مما يؤدي إلى إنشاء نبضة تحاكي تأثير حمولة عجلة متحركة.يمكن ضبط حجم الحمولة على نطاق كبير عن طريق تغيير ارتفاع الرفع للمطرقة.يتم قياس الحمل المطبق بواسطة مستشعر حمل للخدمة الشاقة.ينتقل إلى الطريق بواسطة صفيحة حاملة قطرها 300 مم ، مما يتسبب في تشوه سطح الطريق.

يتم قياس هذه التشوهات بواسطة أجهزة استشعار متعددة.تم جمع هذه البيانات المقاسة بواسطة نظام الكمبيوتر ، وتم الحصول على قيم الانحناء والترسيب لكل نقطة قياس عن طريق التحويل.في الوقت نفسه ، تم توفير 'مخطط حوض التقويس والتسوية ' ، مما جعل من الممكن تقييم هيكل الرصف متعدد الطبقات.

3. سرعة قياس مقياس انحراف الوزن الساقط

يتميز مقياس انحراف الوزن الساقط بسرعة قياس سريعة (حوالي 40 ثانية لكل نقطة قياس) ودقة عالية (بدقة 1 ميكرون).وهو يحاكي العمل الديناميكي للقيادة بشكل جيد.على وجه الخصوص ، يمكن لمقياس انحراف الوزن الساقط أن يقيس بدقة الانحراف متعدد النقاط ، ويمكنه قياس منحنى الانحراف الديناميكي لسطح الطريق تحت مستويات مختلفة من الحمل ، والتي يمكن أن تعكس بدقة شكل حوض الانحناء.يعتبر مقياس انحراف الوزن الساقط حاليًا جهازًا مثاليًا للاختبار غير المدمر لأسطح الطرق.لا يتغلب مقياس انحراف الوزن الساقط على العيوب المتأصلة في عاكس الحزمة فحسب ، بل يحل أيضًا مشكلة الحمل الثابت للعاكس الديناميكي الثابت بسبب وزنه الخفيف.

مزايا مقياس انحراف الوزن الساقط في اختبار الطريق السريع ، تتجلى بشكل أساسي في جانبين.الأول هو أنه يمكن وفقًا للحساب العكسي لمعامل حوض الانحراف لطبقات هيكل الرصف ، تتغير خصائص مواد الرصف في عملية الاستخدام ، توفير المعلمات التقنية.والثاني هو انخفاض حوض انحراف مقياس انحراف الوزن كمؤشرات ، والتقييم العام لقوة الرصيف ، وتوفير الأساس للصيانة والإدارة.