TBTCFT-1
توافر الحالة: | |
---|---|
تم تصميم معدات الاحتكاك هذه للاختبارات الوظيفية (الصيانة) والتشغيلية لتقييم الاحتكاك السطحي بما في ذلك التغيرات بسبب ملوثات الطقس وتلوث المطاط.يمكن إجراء اختبار الاحتكاك التشغيلي أثناء الطقس السيئ مثل المطر الغزير أو الجليد أو الجليد أو الثلج.يعد تحديد حالة احتكاك الرصيف المقبولة والمحافظة عليها أمرًا بالغ الأهمية لسلطات المطارات وسلطات الطرق.قد تؤدي قيم الاحتكاك المنخفضة إلى حوادث مميتة يعمل مهندسو الرصف بجد لتفاديها.
معدات الاحتكاك هذه تستخدم إطارًا خاصًا لقياس قوة المقاومة ، وهي طريقة سريعة للقياس إلى حد ما ؛ .
تم تصميم معدات الاحتكاك هذه للاختبارات الوظيفية (الصيانة) والتشغيلية لتقييم الاحتكاك السطحي بما في ذلك التغيرات بسبب ملوثات الطقس وتلوث المطاط.يمكن إجراء اختبار الاحتكاك التشغيلي أثناء الطقس السيئ مثل المطر الغزير أو الجليد أو الجليد أو الثلج.يعد تحديد حالة احتكاك الرصيف المقبولة والمحافظة عليها أمرًا بالغ الأهمية لسلطات المطارات وسلطات الطرق.قد تؤدي قيم الاحتكاك المنخفضة إلى حوادث مميتة يعمل مهندسو الرصف بجد لتفاديها.
معدات الاحتكاك هذه تستخدم إطارًا خاصًا لقياس قوة المقاومة ، وهي طريقة سريعة للقياس إلى حد ما ؛ .
قياس سريع بإطارات خاصة ؛
نوع المقطورة
قياس سريع بإطارات خاصة ؛
نوع المقطورة
1 | حجم المقطورة | L : 1553 ملم W : 960 مم ح : 570 ملم |
2 | ارتفاع موصل المقطورة | 350 ± 12 ملم |
3 | وزن المقطورة | 254 كجم (بما في ذلك الوزن ، ولكن بدون عجلة الدعم) |
4 | توزيع الوزن | العجلة اليسرى - عند موضع ارتفاع معاير 77.5 ± 1 كجم |
5 | توزيع الوزن | العجلة اليمنى - عند موضع ارتفاع معاير 77.5 ± 1 كجم |
6 | ضبط عجلة الاختبار | تعديل عجلة مزدوجةيسار / يمين عجلة 7.5 درجة لكل عجلة |
7 | العجلات الخلفية | 53.5 كجم |
8 | عجلة الاختبار (خاصة لاختبار معامل الاحتكاك) | ASTM 1551E |
9 | عجلة اختبار للمسافة | إطار قياسي |
10 | ضغط الهواء في الإطارات | اختبار معامل الاحتكاك: 0.7 ± 0.035 كجم / سم 2 عجلة الاختبار للمسافة: 2.1 ± 0.137 كجم / سم 2 |
11 | سرعة | 0 ~ 100 كم / ساعة |
12 | اختبار السرعة للمطار الدولي | 65 كم / ساعة & 96 كم / ساعة |
13 | اختبار سرعة الرصيف القياسي الصيني | 50 كم / ساعة |
14 | طاقة كهربائية شغالة | من 9 إلى 36 فولت تيار مستمر (12 فولت & 24 فولت يمكن استخدام قوة السيارة) |
15 | مكونات الكترونية | واجهة إنترنت ، كمبيوتر محمول |
16 | دقة اختبار معامل الاحتكاك | متوسط القيمة ± 0.01 (طول كل رصيف لكل منها لا يقل عن 15 م) |
17 | دقة اختبار المسافة | ± 0.1٪ (بالإضافة إلى تآكل الإطارات |
18 | درجة حرارة.قياس | درجة حرارة سطح الرصيف.المستشعر |
19 | دقة الاختبار | ± 1٪ |
20 | نظام رش المياه (اختياري) | التحكم اليدوي أو التحكم الآلي |
21 | برمجة | النسخة الإنجليزية |
1 | حجم المقطورة | L : 1553 ملم W : 960 مم ح : 570 ملم |
2 | ارتفاع موصل المقطورة | 350 ± 12 ملم |
3 | وزن المقطورة | 254 كجم (بما في ذلك الوزن ، ولكن بدون عجلة الدعم) |
4 | توزيع الوزن | العجلة اليسرى - عند موضع ارتفاع معاير 77.5 ± 1 كجم |
5 | توزيع الوزن | العجلة اليمنى - عند موضع ارتفاع معاير 77.5 ± 1 كجم |
6 | ضبط عجلة الاختبار | تعديل عجلة مزدوجةيسار / يمين عجلة 7.5 درجة لكل عجلة |
7 | العجلات الخلفية | 53.5 كجم |
8 | عجلة الاختبار (خاصة لاختبار معامل الاحتكاك) | ASTM 1551E |
9 | عجلة اختبار للمسافة | إطار قياسي |
10 | ضغط الهواء في الإطارات | اختبار معامل الاحتكاك: 0.7 ± 0.035 كجم / سم 2 عجلة الاختبار للمسافة: 2.1 ± 0.137 كجم / سم 2 |
11 | سرعة | 0 ~ 100 كم / ساعة |
12 | اختبار السرعة للمطار الدولي | 65 كم / ساعة & 96 كم / ساعة |
13 | اختبار سرعة الرصيف القياسي الصيني | 50 كم / ساعة |
14 | طاقة كهربائية شغالة | من 9 إلى 36 فولت تيار مستمر (12 فولت & 24 فولت يمكن استخدام قوة السيارة) |
15 | مكونات الكترونية | واجهة إنترنت ، كمبيوتر محمول |
16 | دقة اختبار معامل الاحتكاك | متوسط القيمة ± 0.01 (طول كل رصيف لكل منها لا يقل عن 15 م) |
17 | دقة اختبار المسافة | ± 0.1٪ (بالإضافة إلى تآكل الإطارات |
18 | درجة حرارة.قياس | درجة حرارة سطح الرصيف.المستشعر |
19 | دقة الاختبار | ± 1٪ |
20 | نظام رش المياه (اختياري) | التحكم اليدوي أو التحكم الآلي |
21 | برمجة | النسخة الإنجليزية |